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KTM 1390 Super Duke R

KTM 1390 Super Duke R


BESCHREIBUNG
An der Spitze ist es angeblich einsam. Doch das liegt nur daran, dass man sich den Weg an die Spitze der Pyramide erst einmal erkämpfen muss. Die KTM 1390 SUPER DUKE R ist unstrittig das Alphatier unter den NAKED-Bikes - und sie stellt ihre Dominanz bei jeder Betätigung des Gasdrehgriffs gnadenlos zur Schau.

Ständig über 300 Neue & Gebrauchte Motorräder in der Ausstellung.

Vertragshändler für:
Kawasaki, KTM, Husqvarna, GasGas & Zero Motorcycles.

Motorradankauf aller Marken.

Finanzierung: Gerne unterbreiten wir Ihnen ein günstiges Finanzierungsangebot.
Inzahlungnahme: Wir nehmen Ihre Gebrauchte jederzeit in Zahlung.
Werkstatt: In unserer Meisterwerkstatt kümmern sich ausschließlich ausgebildete Fachkräfte um Ihr Motorrad.
Gewährleistung: Bei uns kaufen Sie jedes Motorrad mit uneingeschränkter 24.-monatiger Gewährleistung.

Sprechen Sie uns gerne an, denn Motorradfahren ist unsere Leidenschaft!

Verkäufer:
Valerio Audino: Tel. 069-560093-16
Bryan Vorenberg: Tel. 069-560093-17
Ben Meisel: Tel. 069-560093-0

Öffnungszeiten:
Mo-Fr 9:00 - 18:00 Uhr / Sa 10.00 - 14.00 Uhr
Samstags kein Werkstattbetrieb
Sonntag geschlossen

Homepages:
www.hm-motorradhaus.de
www.gebrauchtmotorrad.de
www.motorradvermietung.de
www.motorradzentrum-frankfurt.de

Winteraktion:
Vom 01.11. bis zum 28.02. bieten wir beim Kauf eines Fahrzeuges kostenlose Anlieferung innerhalb Deutschlands (ausgenommen Inseln) an.?

Irrtümer und Änderungen sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
We speak english and ship worldwide.

18.490,-EUR

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Motor- und Getriebedaten

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Ausstattung


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Fazit aus der 1000PS Redaktion

KTM 1390 Super Duke R 2024

Der Hammer Motor ist sicher eines der grundlegendsten Elemente der neuen 1390 Super Duke R. Es gibt hier keinen anderen Hersteller, der bei einem V2 Motor diese Performance bei gleichzeitiger Laufkultur und Einhaltung aller Abgasnormen hinbekommt. Allein das Triebwerk garantiert schon Fahrspaß pur und ermöglicht Power Wheelies bis in den dritten Gang bei gleichzeitig guter Dosierbarkeit. Somit konnte das Beast tatsächlich nochmals nachgeschärft werden und bietet einen enormen Spaß auf der Rennstrecke sowie auf der Straße, auch wenn man sich dort extrem zurückhalten muss, um nicht für immer den Schein abgeben zu müssen.


  • Bärenstarker V2 mit unerreichter Laufkultur und Dosierbarkeit
  • Breites Einsatzspektrum von Landstraße bis Rennstrecke
  • Gute Ergonomie
  • Hervorragende Stabilität in schnellen Kurven und beim Bremsen
  • Präzises Handling auf der Rennstrecke
  • Ausgezeichnete Fahrassistenzsysteme und Quickshifter
  • Beeindruckende Motorleistung, die auch für den Alltag geeignet ist
  • Schaltautomat im Teillast etwas ruppig
  • TC Regelung auch auf der kleinsten Stufe zu viel
  • Fahrwerk der „R“ mit Schwächen für Rennstreckenbetrieb - Front taucht etwas zu stark ein
  • Die Gehäuse der Schaltereinheiten am Lenker geben leicht nach und bewegen sich
  • Viel aufpreispflichtiges Zubehör wie z.B. Schaltautomat
  • Breiter Tank schränkt aktive Sitzpositionen etwas ein
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